汽车模具的保养特点介绍_沧州方达通用设备有限公司

 　　汽车模具的保养是体现在出产的时时刻刻的，而不是只是在成型之后的保养。汽车模具在装模的时候也是需要一定的保养的。它指的是在出产中操纵职员对汽车模具进行和日常保养，主要内容为清擦，润滑和检查。

　　汽车模具在装模前要对汽车模具的上下表面进行清擦，保证汽车模具安装面和压机工作台面不受压伤及汽车模具在出产中上下安装面的平行度。汽车模具装好后将汽车模具打开，将汽车模具各部门清擦干净，特别是导向机构，对于表面件汽车模具，其型面清擦干净，以保证制件的质量。对汽车模具各滑动部份进行润滑，涂润滑脂。汽车模具各部份的检查，特别是安全件。如:安全侧销，安全螺钉，侧护板，冲孔废物道等。

悬吊式斜楔机构
悬吊式斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用;滑块——工作斜楔，受力体;附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

正装斜楔
斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用;滑块——工作斜楔，受力体;附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

正装斜楔机构
正装斜楔机构的装配原则： 　　综合考虑斜楔的行程、工作效率。模具的布局及性能，斜楔角θ的选定有如下规律： 　　当β≤20°时,θ=40°+β/2，模具设计可根据具体情况选用普通斜楔机构或吊楔机构。

下置式斜楔机构
　下置式斜楔机构包括驱动块、滑块、滑块座和复位弹簧，其特征在于：在驱动块与滑块斜滑动面之间通过螺钉紧固方式固定自润滑耐磨导板;自润滑耐磨导板的板面内遍布若干个圆孔;每个圆孔内镶嵌自润滑石墨。