氮气弹簧的原理_沧州方达通用设备有限公司

 　　提及氮气弹簧大部分人都会感觉到比较陌生，其实它在我们的生活中随处可见。例如，在摩托车后减震的上面有一个类似瓶子样的物件，这个小物件就叫氮气弹簧。氮气弹簧一经研发就被广泛的应用于模具制造和仪表的制造方面。

　　氮气弹簧根据它的用途的不同可分为一般独立式、座板式、管路连接式这三类。我们先来了解它的设计原理，氮气弹簧设计原理有三个。

　　1.波义耳——马略特的气体状态方程式。氮气弹簧之所以能比较稳定精准的根据需求进行弹力的设定和转换，是因为它的设计是根据波义耳——马略特的气体状态方程式进行计算的。人们根据这个方程式制作出了不同规格和不同用途的氮气弹簧。

　　2.氮气的稳定性。氮气弹簧的之所以选用氮气作为压力气体，就是因为它的稳定性。它不会像其它气体那样容易与物质发生反应而降低气体的密度影响氮气弹簧的使用寿命。一个氮气弹簧的使用寿命大约为一百万次。

　　3.高压气体特性原理。氮气弹簧的工作就是以氮气的压缩和膨胀来完成一次弹力过程的，高压气体在被压缩后就会产生较大的压力，进而完成弹力作用。弹力的大小还能通过压力的强度进行准确的调节。

悬吊式斜楔机构
悬吊式斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用;滑块——工作斜楔，受力体;附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

正装斜楔
斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用;滑块——工作斜楔，受力体;附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

正装斜楔机构
正装斜楔机构的装配原则： 　　综合考虑斜楔的行程、工作效率。模具的布局及性能，斜楔角θ的选定有如下规律： 　　当β≤20°时,θ=40°+β/2，模具设计可根据具体情况选用普通斜楔机构或吊楔机构。

下置式斜楔机构
　下置式斜楔机构包括驱动块、滑块、滑块座和复位弹簧，其特征在于：在驱动块与滑块斜滑动面之间通过螺钉紧固方式固定自润滑耐磨导板;自润滑耐磨导板的板面内遍布若干个圆孔;每个圆孔内镶嵌自润滑石墨。