斜楔装置的形式_沧州方达通用设备有限公司

 　　在大中型冲压模具的设计中，当某一冲压工序在压力机的行程方向不能实现时，或几个不同方向的冲压工序在压力机的一次行程中只能完成其中一个冲压工序时，则应考虑采用斜楔机构，以便实现侧面加工，并达到简化工序，降低成本，提高工效的目的。

　　斜楔传动机构简称为斜器、斜楔装置或侧冲器。它是实现动力传递和运动方向转换的重要部件，其结构主要是由斜楔和滑块组成。斜楔与滑块的合理组合，可变垂直运动为水平运动、倾斜运动甚至逆向运动，使安装在滑块上的凸模(凹模)完成不同方向上的冲压工序，从而扩大了模具的使用功能。它不仅适用于侧面冲孔、翻边、修边，也适用于侧面成形、压窝或用于压料、顶件或力系平衡等。由于汽车覆盖件多为空间立体曲面，因此在汽车冲模中大量采用斜楔机构，尤其是在覆盖件侧面冲孔、翻边、修边模具中广泛采用斜楔机构。这类模具通常叫做斜楔模。

　　斜楔装置从结构型式上分为平动式(水平式或卧式)、倾斜式、吊装式、逆动式、箱体式等5种类型共78种规格;从滑块导向结构特点上又分为导杆型和导板型;箱体式分为基本型和万向型。

悬吊式斜楔机构
悬吊式斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用;滑块——工作斜楔，受力体;附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

正装斜楔
斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用;滑块——工作斜楔，受力体;附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

正装斜楔机构
正装斜楔机构的装配原则： 　　综合考虑斜楔的行程、工作效率。模具的布局及性能，斜楔角θ的选定有如下规律： 　　当β≤20°时,θ=40°+β/2，模具设计可根据具体情况选用普通斜楔机构或吊楔机构。

下置式斜楔机构
　下置式斜楔机构包括驱动块、滑块、滑块座和复位弹簧，其特征在于：在驱动块与滑块斜滑动面之间通过螺钉紧固方式固定自润滑耐磨导板;自润滑耐磨导板的板面内遍布若干个圆孔;每个圆孔内镶嵌自润滑石墨。