汽车模具配件选导柱导套，这 3 个安装细节别出错

汽车模具的导柱导套是 “导航员”，安装错了模具根本没法用。首先看 “同轴度”，安装前用百分表测导柱和导套的同轴度，误差不能超过 0.005mm，比如安装汽车门板冲压模具的导柱，同轴度差了会导致模具开合卡顿，甚至把导柱顶弯；别凭肉眼看，肉眼看不出细微偏差，必须用专业工具测。​
然后 “配合间隙” 要合适，导柱和导套的间隙控制在 0.003-0.008mm，比如 SUJ2 轴承钢导柱配铜合金导套，间隙太小会卡死，太大起不到导向作用，安装时可以在导柱表面涂一层薄薄的润滑油，既能减少摩擦，又能辅助调整间隙。还有 “安装深度”，导柱插入导套的深度至少是导柱直径的 1.5 倍，比如直径 20mm 的导柱，插入深度要 30mm 以上，别插太浅，模具开合时导柱容易脱出，导致模具碰撞损坏。另外，导柱导套要定期润滑，用高温润滑脂，别用普通机油，普通机油在模具高温下会失效，导致导柱磨损加快。